Am Dienstag (16.06.2004) bin ich ganz locker zwei Stunden gefahren. Die ersten Tage dienen der Anpassung an die Höhe. Ab Freitag beginnt dann das richtige Training. Mittwoch habe ich etwas länger trainiert und bin zwei richtige Berge gefahren, aber alles sehr ruhig. Den Puls maximal bis 145 Schläge pro Minute so das ich nicht überziehe. Das Wetter hält noch aber es sieht stark nach Regen aus.
Hier ein par Details zur Runde von Mittwoch 17.06.2004
Livigno - Zernez - St. Moritz - Berninapass - Forcula Pass - Livigno
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Diese Runde ist genau 100km lang und lässt sich sehr gut fahren, nur der letzte Anstieg ist sehr steil aber dafür nicht so lang. Morgen am Donnerstag steht der erste Ruhetag auf dem Trainingsplan.
Nach der Anpassungsphase beginnt nun das "richtige" Training. So habe ich am Freitag (18.06.2004) zweimal GA2 (Puls 160 - 170) am Berg gefahren. Die Pulswerte sind jetzt auch besser als an den ersten Tagen. Mit Christian Bach vom TEAG Team Köstritzer, werde ich noch einige Kilometer hier fahren, und einige Berge bezwingen. Bilder von heute findet ihr in der Bildergalerie. Für morgen steht dann 5h Training auf dem Plan, wobei ich auf knapp 45 Bergkilometer kommen werde.
Die geplante Runde für morgen sieht so aus:
Livigno - Passo Eira - Passo Foscagno - Bormio - Tirano - Passo Bernina - Passo Forcula - Livigno
Der Passo Bernina wird für morgen der schwerste Anstieg sein. Er beginnt mit dem Ort Tirano der auf nur 470 Meter liegt, so muss man in ca. 33km, auf 2238 Meter wieder hoch fahren. Auf der gesamten Runde wird man ca. 3000 Höhenmeter absolvieren müssen. Mehr dazu dann morgen.
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Mit einer Trainingseinheit von 200km und 3 Pässen habe ich die letzte Vorbereitungsphase hinter mich gebracht. Bis bald, euer Seppel.